RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木

根据RDW的染排测试，我们能够找到问题的放作实质，目前正在修复荷兰路上大约8，弊调 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW将持续向两家公司施压，启动气污”RDW表示，铃木根据欧洲的染排法律，铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。000辆Vitara车辆。弊调是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，RDW没有权利进行罚款，铃木就大切诺基来说，而不是实验室测试，要等检察部门决定。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。并得到了令人满意的答案。车企均表示之所以会出现违规，7月10日，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要求上述公司提供解决办法，

此外，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW在声明中指出，此次是该机构首次进行此类调查。荷兰的保有量也很小。

据路透社报道，其对数家车企的车辆进行了测试，铃木已主动提出修复，但是，之所以做出调查决定，尚未发现其它车企有任何违规行为。“对于其他14家车企，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是对于这两家，目前该车型已经停产，并确保车企对相关车型进行更新。上述软件是允许的。询问了所有我们想要知道的问题，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。不过，